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2006年5月29日，东南三菱蓝瑟上市，一同推出的还有三菱菱绅NEW SPACE WAGON，同时宣布蓝瑟目的销售量5000辆/月，而菱绅目的销售量1000辆/月。目前菱绅已经上市近四个月了，它的销售量是不是达到了东南的目的了呢？大家从菱绅今年3月至8月销售量曲线来看看大家是不是同意这款三菱新车：
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从上面的销售量曲线来看，非常明显三菱菱绅并没遭到买家的欢迎，从5月上市后销售量居然一直不足百辆，看来东南过高的估计了三菱标志的品牌号召力，1000辆的目的从现在的销售量数据来看非常是遥远！大家再看看三菱菱绅上市这几个月的同期05年的销售量相比又有如何变化：
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看到如此的一个柱状图，东南估计也会后悔让菱绅挂上三菱标志的，五个月销售量总和几乎和去年一个月销售量差不多。到底是哪些原因导致菱绅的销售量这样低呢？
一，过高估计三菱的品牌号召力
三菱菱绅一款把车上所有东南标志换成三菱标志的新车，从月销售量目的来讲是被东南寄予厚望。目前不少厂家已经把新车上市党成一种新型营销推广策略，在品牌渐渐不被关注的时候当令地推出新车型以重新取得关注，有些是推出新车型，有些在原有车型的基础上进行改款。菱绅的换标上市，可以说是东南过高的估计了三菱的品牌号召力，毕竟目前买家买车愈加理性了。
第二，角逐激烈，没任何优势
目前的MPV商务汽车市场场角逐是很激烈的，金杯阁瑞斯与刚刚上市不久的奇瑞V5都对菱绅构成不小的威胁。从价格区间来看，菱绅也是明显处于劣势，阁瑞斯的价格区间为12.68-23.98万元，奇瑞V5为11.98-15.98万元，而菱绅的价格区间为17.98-22.98万元，而挂三菱标志非常难成为让买家同意高价的原因。
面对现在的情况，菱绅最近会有什么样的改变呢？毕竟这离月销千辆的目的比较遥远，会成为继菱帅后第二款降价的东南车型吗？让大家拭目以待吧！
【作者：网上汽车市场 综合报道】