近来，普通级二手轿车活跃率较高，像一汽大众生产的捷达轿车在市场上非常受青睐，几万元就能买到一辆用过三年五载的车，还是值得的。
那样，二手的捷达车有哪些特征，如何挑选才能不会走眼呢？
-汽车轮胎偏磨
捷达Gix，GTX等电喷车大多数已用3年以上，5万公里左右了，汽车轮胎确实不到报废的程度。假如胎冠的外侧或内侧有明显的磨损不匀或呈“山谷”形，那这类汽车应好好地检查一下了。尽管汽车轮胎异常磨损是什么原因不少，但这款车型的汽车轮胎最容易损毁的部件还是轮毂的平衡块易掉而致使方向抖动或方向跑偏，从而加速汽车轮胎的非正常偏磨。高速行车时后轮有一种“敲鼓”的震动声音，但这个问题容易解决，花上一百多元，做个四轮定位基本上能排除问题，但汽车轮胎磨损紧急可要换新的了。
-刹车盘产生沟槽
捷达AT这款车型配置的是自动变速箱，作为城市用车驾驶起来确实很便捷，操纵简单，降低了油离配合的复杂驾驶和换挡冲击。有一个弱点就是特别费刹车片和刹车盘。透过汽车轮胎的轮网处就能非常了解地察看到刹车盘的磨损状况。
捷达AT这款车型的刹车片更换起来不算麻烦，就一个支撑螺栓，拆卸非常便利。可是不少汽车配件商店没销售这种型号的刹车片，价格也就是150元左右吧。
-减震器漏油
捷达CT、GT这款车型应属老车了，行驶里程均8至10万公里。这时减震器可到了该换的时候了。不论是前面还是后面，什么减震器出了问题都会使座驾性能减少，紧急的状况下汽车还会发生倾斜。特别是满座将来，损毁的减震器不只会发出“咣咣”的响声，还会加速汽车轮胎磨损，减少车身离地高度。
不少二手捷达CT、GT轿车上市以前，都要给全车做个美容，将减震器外表擦得光亮，假如不动手试一下，非常难看出减震器是不是坏了。办法非常简单：使劲用双手揿压几下车身四角，假如弹性好压着费力，松着轻松，或者揿压时该减震器能发出“呼哧、呼哧”的响声，说明减震器没问题，不然，该换新件了。
-遥控器失灵
捷达GTX、AT等轿车带有防盗控制遥控器，是原厂配置的。还有一些汽车是后来加装的。有这项功能，开门、锁门确实自动化了。可当你选择和购买这种车时，别忘了检查一下遥控器的响应是不是好。假如不是电池无电遥控不起用途了，选择和购买时更要注意了。由于防盗系统出了问题直接会使发动机熄火；如果是防盗控制单元(电脑)有了问题那修理成本可就更高了。而且，排除问题只能到大众特约服务站检修，通过查阅车间代码和防盗密码才能解决。
-5阀发动机液压顶杆响
捷达5阀发动机使用多点电控燃油喷射发动机，气门间隙的大小是靠液压顶杆自动调整。本身是在一种复杂的状况下工作。
5阀发动机的气门数比2阀发动机多12个。这款车型一般行至6-7万公里时，气门易产生异响。只须打开发动机盖，就听得很了解。办法是：
扳动油门拉线急加速，或急减速听听发动机是不是有“嘀嘀哒哒”的声音，是不是随发动机转速提升而声音加重。假如声音混杂多是液压顶杆运作不好的导致的。有经验的朋友买车时都做一下断火试验，察看怠速运转状况和听听发动机声音，这点非常重要，发动机是汽车的心脏。
-变速箱异响
捷达轿车的变速箱有个问题，当缺少液力油时响声音大，这也是买车时最关心的大问题。变速箱在行驶7至8万公里将来常常会出现油封漏油问题，缘由有两个方面，一是保养变速箱时齿轮油加得太多；二是变速箱轴承松旷而使油封老化。有问题将来行驶起来会传动不平稳，车身共振等等。试车时必须要多变换几次挡位，看着高速行驶和低速运行时有无“嗡嗡”响声。由于捷达轿车的变速箱和差速器为整体式结构，加减挡时成效最明显。
-有问题出现的公里数
3万公里的车要检查刹车油是不是缺少，假如少了，说明刹车和刹车盘该换了。
4万公里车应检查一下空调制冷成效，这个公里数多半用了两年多了，也该充氟了。
超越5万公里的车应检查水箱风扇电机运转状况，高低速是不是切换正常。
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